陈旭夺冠提前封王,国庆盛宴

2019-09-26 03:38栏目:体育视点
TAG:

 10月2日的14:20,3小时耐力赛正准备拉开帷幕。在热身圈准备开始时,一切都似乎很正常,但17号车却意外地由于发动机盖锁脱落,发动机盖被掀起打裂风挡玻璃,被迫推回维修区。媒体杯南北对抗赛的北方队赛车不得不因此换上1号的备用POLO赛车参赛,并在正式开赛后从维修区通道口发车。这也意味着在本次南北对战中,南方队在一开赛就取得了优势。
图片 1

图片 2  

图片 3

14:25,比赛正式开始,25号车因起跑偷步,被罚DTP(通过维修区一次),但迟迟没有执行处罚,最后车手被传召到控制中心,接受警告。同时25号车在更换车手陈文峰后继续比赛。2号赛车的故障频频,暖胎圈时即发生机械故障,返回维修区抢修。正式开赛后,落后两圈时重返赛道,但不到一圈赛车再次返回维修区,经过3分多种的修理再次驶上赛道,不久却再次出现故障。
媒体组南北对抗赛方面,北方队虽然在开赛前更换了1号赛车,但运气也不好,赛车屡屡出现问题。一圈过后因动力不足,车速无法超过80km/h而返回维修区,经过近10分钟的调整赛车再次驶上赛道,而一圈过后又因同样原因返回维修区。如此来回折腾了近1个小时,1号赛车最终换上新的节气门组件得以正常继续参赛。但此时南方队因一直发挥稳定,全场总排位已从16位上升到第12位。北方队运气不济,需要更加发奋追赶。
图片 4

    2012年12月31日,第七届南中国风云汇正式展开正赛的争夺。广东国际赛车场的天气虽然仍然寒冷,但相比前两天已有所变暖,并且没有下雨。

    长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2013赛季第七分站珠海站的比赛于10月13日迎来了正式的决赛。在开幕式和超级量产车组的决赛过后,中国量产车组的决赛在下午2点钟打响。经过了14圈的角逐后,海马福美来车队的陈旭夺得了珠海站中国量产车组的胜利,孙正获得亚军,广汽丰田雅力士车队的刘洋获得季军,而红牛最快圈速奖也由孙正获得。

比赛进行到第2圈,9号车在T2弯开始慢了下来,但还能缓慢行驶,经过一段时间后赛车有恢复正常。而31号车也在开赛15分钟进了两次维修区,并停在了维修区。经历混乱的赛事初段30分钟的比赛,29号、6、21分别在前三。
 
35分钟,2号车再次出现故障慢了下来,而接着不断有车进PIT加油以及换车手。维修区一片忙碌。53分钟,31号车冒着烟进入维修区,但赛会工作人员早就拿着灭火器守在PIT房,第一时间把火扑灭。而31号车也因此而退赛。22号赛车似乎问题较大,停在维修区较长时间,最终问题还是没能解决,赛车被推进PIT房,跑了44圈后遗憾退赛。
图片 5

  本届比赛共有176辆车参赛,空前的规模,广东国际赛车场也一片热闹气氛。经过周五和周六共三节练习后,车友们已迫不及待的要参加到正赛的比拼。

     周日下午,珠海国际赛车场上午一扫阴霾,阳光又洒在了赛道上。中国量产车组的比赛本站排在超级组之后开赛。在排位赛中,本赛季首次回归的孙正便斩获杆位,而海马福美来车队包揽前三更是压得其他对手喘不过气来。

比赛进行到80分钟,21号以及20号赛车先后进PIT加油并且换胎。虽然花费了较长时间,但对于3小时耐力赛来说影响不大。21号在刚出维修区不久,便在T1弯冲出赛道,虽然在拖车帮助下返回验车区后能继续比赛,但已损失较长时间。
比赛进行到一半,此时位列前三的是6、3、29号。16:05,20号赛车怀疑是散热问题再次进入维修区,距离上次进站只有20分钟,简单处理后再次返回赛道。
图片 6

  卫冕之路

    在出场圈时,何子贤的赛车遭遇问题,在赛道上漏油,比赛开始前赛会第一时间让赛道裁判上赛道清理油渍,保证比赛的安全和准时开始。而从发车区传来的消息是,何子贤的赛车已经推回维修区,不能正常起步。而33号李思宸的赛车也停在赛道上,只能被拖车拖下赛道,遗憾退赛。因为需要清理油渍,赛会将起步推迟了五分钟。

16:22,T7弯出现失误,赛车与护墙碰擦,造成前包围脱落在T7弯,赛会出动黄旗。而8号车以及3号车之前在进入维修区时超速(76km/h)被赛会处罚DTP一次。3号车经过近30分钟的维修,终于在16:42分的时候重新走上赛道。
离比赛还剩32分钟,8号车因机械故障停在了维修区出口位置,但没有影响到比赛的正常进行。
图片 7

  10:40分,南中国风云汇由NA A组、增压A组、原装组、无限A组组成的第一大组比赛开始。NA A组20辆赛车,竞争激烈可想而知,但呔铃王车队的胡世光玛驰1.5NA已夺得多次冠军,本次他也有望再添一枚奖牌。增压A组方面共9辆赛车,很多车手也都是熟悉的面孔,鸿Racing 车队文征艺,V-POWER车队钟卓桥等都是赛场的实力战将。

    下午2点07分,中国量产车组的编队圈正式开始,何子贤和李思宸未能参加本场比赛。而在七号弯处,清理油渍后留下的木糠非常之多,正赛开始后将会扬起较大灰尘。

离比赛结束还剩25分钟。9号车换上翁振华出去作最后冲刺,而暂列第一的6号车此时出现故障而返回维修区,幸好维修花时不长,重返赛道后仍然保持第一的位置。媒体组南北对抗赛方面,南方队5位车手以惊人的稳定性,保持着平均1分57左右的圈速。而北方队方面虽然圈数和平均圈速都落后,但却创造出全场POLO赛车的最快圈速1分54。17:23:30,比赛进入到最后一圈!赛场所有车辆都进入最后的冲刺。最终,世界车队6号车率先冲线,总圈数为110圈。

  果然不出所料,比赛一开始,呔铃王车队的175号胡世光便一马当先,创下最快圈速。佛山NA SPEED RACING车队的几位车手表现也相当出色。比赛在进行到第六圈的时候因意外而提前终止。最终铃王车队的胡世光以1秒多的优势夺得再夺一座冠军奖杯,并顺理成章的卫冕南中国2012赛季,成为年度总冠军,可以免费参加南中国2013赛季的全年比赛。而NA A组的二三名则分别由佛山NA SPEED RACING车队的何伟斌以及灵动力的钟彬获得。

    红灯熄灭,比赛正式开始。杆位发车的孙正压车成功,顺利通过一号弯,陈旭也守在第二。第一圈最后一弯,刘洋超过夏禹上到了第三。夏禹在赛道上不断掉位置,被万金存超过后,又被朱戴维超过。

最终所有组别冠军分别是,耐力A1组:世界车队29号车,运升车队99号车,Andy Racing 20号车。耐力A2组前二则被25、6号包揽,第三则是快富车队21号车。耐力B组:68号车组、7号车组、华龙车队9号车;耐力M组则是太平洋汽车网队的11号车夺得媒体组冠军。南方队12号赛车以87圈的成绩赢得媒体组亚军,同时也获得“南北对抗赛”的冠军。北方组则以64圈完赛。广州日报车天下9号车则取得媒体组季军。(来源:专业车志)

  增压A组方面,V-POWER车队的钟卓桥驾驶雨燕1.5T赛车以1:36.350的成绩夺得冠军,亚季军则由中山宏大车队岑宏熙昶和车队的张珣分获。

    第二圈,邓晓文和谢佳武的赛车返回维修区。陈旭在第二圈之后上至领先,车队需要充分考虑他的年度冠军积分榜。中部集团,从崔岳开始,孙超、朱震宇、郑安迪和华夏伟等多部赛车串成一个集团,缠斗十分激烈。

 

  只有1辆车参赛的无限A组, v-power车队的林振宇驾驶雨燕1.5T战车毫无疑问卫冕。

    第四圈,陈旭继续领先,队友孙正仅仅跟在0.6秒之后。万金存与刘洋交替位置,车队开始考虑让万金存来进攻孙正。朱戴维在T4与夏禹缠斗时发生碰撞。

老将风采

    第五圈,在四号弯发生事故,朱戴维的车打滑,夏禹的车躲闪不及碰到郑安迪的车,郑安迪的车冲上草地无法控制,直接横在T4中间,张汉标的赛车躲闪不及,被撞退赛。因为涉及多车事故,并且有赛车停在危险位置,赛会第一时间出动了黄旗和安全车。

  11:50分,南中国风云汇第二大组的比赛开始。本大组包括NA B组的22辆战车以及NA D组的11辆战车。NA B组方面,领贤车队KK WONG再次参赛,中山恒晋Racing的邓桂峰以往也曾上过颁奖台,黑马域研陈国良的马自达2战车也是实力非凡,令到本来就多车的NA B组竞争雪上加霜。

    第十一圈,比赛重新开始。陈旭快速拉开距离,孙正则压住身后的万金存,帮助队友快速拉开。而中部集团也展开了激烈的角逐。在赛道上,孙正的走线十分极端,一直在为防守万金存而守线。不得不说,孙振的走线十分精彩,万金存没有机会。

  而NA D组可谓是锐志军团,11辆战车中有9辆都是锐志,两外两辆分别是保时捷卡曼和一辆英菲尼迪战车。但这两辆都是“新人”,而这群锐志军团已经历过多次赛道的考验,看来要上演四两拔千斤还是相当有难度。

    第十二圈,杨帆的赛车在14号跑大了,好在他将骐达赛车救回,继续比赛。

  最终领贤车队的老将KK WONG在2012年最后一天以1:37.298的成绩再下一城,夺得NA B组的冠军;黑马域研的陈国良以不到0.6秒的差距夺得亚军,伯爵车队的吕创利获得季军。

比赛还剩两圈,孙正在最后关头做出2分01秒711的最快圈速。北京现代车队的朱戴维和崔岳守在的卢和第七。而余福顺在一号弯将杨帆的赛车顶掉头,杨帆仍旧在继续比赛。

  NA D方面,已驾驶锐志战车在多个民间赛事中横扫无数奖杯的车技研车队车手高空雁本场再创辉煌,在第二圈便创下第二组全场最快圈速的他以接近2秒的成绩轻而易举的拿下了NA D的冠军奖杯;本次派出4辆清一色锐志战车的昶和车队表现也非常抢眼,最终车队的付锦韬、李楠、罗耀智分获NA D组的二到四位。

    最后一圈,广汽丰田雅力士车队为了保住刘洋的争冠机会,让他上到了第三的位置。

  乱中英雄

    冲线,海马福美来车队的陈旭夺得了珠海站中国量产车组的胜利,孙正获得亚军,广汽丰田雅力士车队的刘洋获得季军,而红牛最快圈速奖也由孙正获得。这样,陈旭以72分对刘洋的56分,提前一站锁定年度冠军。海马福美来车队也以121分,领先第二位的广汽丰田雅力士十分,北京现代车队屈居第三。

  第三组比赛还没开始一圈,赛道就连续出现事故,T6弯一辆赛车出现故障停在了赛道外侧,而T8弯则有赛车失控调头,赛车尾部撞上了护栏。赛会果断出示全场红旗准备救援,但70号车车手对旗语以及规则不熟悉,连冲4圈红旗。最终回来后车手被叫至控制中心,赛会工作人员对他进行教导,并处以罚款2000元以及取消本节成绩的处罚。

    CTCC2013赛季年度收官决战将于11月2-3日在上海国际赛车场展开。

  12:09分,第三大组比赛重新开始。或许有车友是第一次参加赛道活动,不少车友出现压维修区出口白线的情况,这种违反规则的车友也将受到赛会处罚。

  比赛重新开始第一圈,无限C组104号GTR 3.8T先拔头筹,以1:30.868的成绩占据榜首。蒲公英车队105好驾驶宝马M3战车的刘江涛在后紧追,圈速在第四圈追近至0.6秒。增压C组鸿Racing 车队驾驶GOLF R的罗镇霖表现令人震惊,在第四圈他以0.191的差距冲到第二位,超过无限C组的宝马M3战车。而NA C组车辆速度同样出色,莲花BBT车队驾驶Exige 1800CC的庄毅峰与第三大组首位不到1秒的差距排在第四大组总成绩榜的首位。

  12点20分,本组比赛结束,最终NA C组由BBT车队的庄毅峰毫无疑问的夺得冠军,车技研车队陈连财驾驶本田FD2,Vtec Racing Club方晓洋驾驶FA1-K20A分获亚季;增压C组罗镇霖当仁不让的夺得冠军,加美一号吴炜帆、领贤车队李钦舟分获亚季;无限C组则是v-power的李汉明则以第三大组全场最快的成绩收获冠军。

  意想不到的顺畅

  由增压B组和增压C组组成的第四大组是全场车辆最多的一组比赛,其中增压B组车辆就多达29台。因赛程安排,第三大组的比赛结束后近3个小时后才到第四大组的比赛。或许等得太着急,离比赛开始还有近10分钟,这组猛兽早早就在维修区通道等候开赛,15:点05分准时开始,有小部分车手对规则不熟悉,在维修区出口还出现压白实线的情况。

  暖胎圈过后,刘嘉伦率先在第一圈跑出1:31.419的不错成绩,并在第二圈再次把成绩提升到1:30.805。增压C组皱志华在第二圈也创下最快的1:31.623暂居第二。好景不长,随着轮胎渐渐进入工作温度,后面的一些黑马也纷纷发力。很快,增压B组的的卢继祖把成绩提升至全场最快的1:29.172。

  比赛进行到第7分钟,在T6和T7之间一辆赛车冲出赛道,提前退出争夺。场上虽然车辆较多,但这些大多都是老将,表现还是相当稳定,比赛有条不紊的进行。

  16分钟,T1一辆战车刹车不急,冲出赛道,陷进沙池缓冲区,赛会马上对他展开救援。第四大组的比赛相当顺利,有部分车手赛车出现小问题也主动回到维修区稍作调整后便重新返回赛道,赛道上的慢车也会主动靠边,避让后面的快车。比赛还剩下不到两分钟,一辆赛车在T6出弯处冲出赛道,问题不大。

  得益于车友们的安全驾驶,第四组比赛整一节25分钟时间都被充分利用。最终比赛在15:30完美的挥动格子旗。

  最终增压B组前三分别是佛山 EXY RACING TEAM车队驾驶APR尚酷R的122号车手卢继祖、

  呔铃王车队驾驶尚酷2.0T的106 号刘嘉伦、RES MRACING芯技研车队驾驶马自达3/2.3T的129号车手刘毅锋。

  增压C组前三分别是佛山 EXY RACING TEAM车队驾驶APR R20 的139车手梁嘉康、鸿Racing 车队驾驶TT 2.0T的132号车手皱志华、动力释放车队驾驶斯巴鲁WRX 2.5T的140号车手吕晓进。

  无限的对决

  第五大组包括增压D、无限A、无限B以及超跑组共34辆车。无限组的参赛车辆全部都是爆改怪兽,还有不少已参加过各种大大小小的赛事,而在增压D组,那些凶猛的日产战神实力当然不可小觑。

  15点40分,第五大组的比赛准时发车。无限B组湛江景盛车队200号朱晓东驾驶三菱  LANCER EVO 9在第五圈创下1:26.449最快圈速,暂列第五组全场第一,打破以往增压D组GTR雄霸天下的局面。但它并不能轻易的守住全场最快,因为驾驶GTR拿过多次冠军的潘景华在后面已在后面步步逼近,在第五圈创下的最快圈速与第一相差仅仅0.058秒。无限A组148和160邝灿维表现也非常出色,双双跑进1:28秒。

  场上车手不断压榨极限,部分车手刹车太晚,轮胎锁死拉起阵阵白烟。比赛进行到第9分钟,一辆蓝色EVO因车辆故障,车主主动把赛车停在赛道外的草地上,避免影响赛事的正常运行。

  还有赛车在弯道失误调头,但在前一弯马上就有黄旗挥动,后随车辆也纷纷慢下来安全通过事故所在地。18分,在后大直道又有一辆赛车刹车不及,冲出赛道,幸好没有撞上轮胎墙。

  比赛剩下3分钟,第五组的前三依然没有变化分别为无限B组朱晓东、增压D组潘景华、无限A组的赖义辉。最终比赛在16:05挥动格子旗,第五大组的比赛也完美结束。

  无限A组前三分别是V-POWER车队驾驶本田思域 2.0T的148号赖义辉、劲舜车队驾驶尚酷 2.0T的160号车手邝灿维、D2车队驾驶EK 战车的164    号车手谢政格。

  无限B组前三分别是湛江景盛车队驾驶三菱  LANCER EVO 9战车的171号车手朱晓东、车技研车队驾驶WRX8战车的170号车手马盛、车技研车队驾驶EVO8战车的169号车手    麦海东。

  超跑组冠军由佳美一号驾驶宝马M3的罗向东获得,增压D组则是呔铃王车队驾驶GTR的潘景华毫无疑问的拿下冠军。

  至此,第七届南中国风云汇的比赛落下帷幕,随后还有所有组别冠军参与的王中王PK赛。2013赛季,南中国将会以更开放的平台面向大众,更多新意,更多玩法,敬请期待!

版权声明:本文由365bet平台网址发布于体育视点,转载请注明出处:陈旭夺冠提前封王,国庆盛宴